コメントありがとうございます。

締結ボルトまでの距離Rが大きくなるほど負荷は小さくなりますので、
安全率は高い値となりますね。

負荷　＝　モーメント荷重　/（距離R　×　ボルト本数）
※分母が大きくなれば負荷は小さくなります

安全率　＝　保証荷重　/　負荷
※分母が小さくなれば、安全率は大きくなります

ご質問いただいた距離Rが大きくなれば、
負荷は小さい値になり、
安全率は大きくなる

この計算でいう、
モーメント荷重を
中心からの距離Rが離れていれば、
それだけ土台ががっしりしているので、
負荷としては小さくなるわけですね～

よろしくお願いします。

疑問に思ったことがあります。
締結ボルトまでの距離Rとは中心からの距離との事ですが、この数値が大きくなるほど
せん断方向の強度計算における安全率は低くなるという認識で合っているでしょうか。

例題ではR=0.16mの場合は18倍ですが、R=1.0mで計算した場合は114.5倍と安全率が大きくなってしまいました。

計算が間違っているようでしたら、R=1.0ｍの場合の計算式をご教授頂けますと幸いでございます。

以上よろしくお願い致します。

あ　さん

質問するならもっと具体的にお願いします。
返信できませんよ。名前も名乗るのが普通です。

余計なお世話かもしれませんが、恐らく通りすがりさんはボルトの締め付け軸力が既に耐力の60〜70%作用しているので、この様な計算にはならないと言いたかったのだと思います。
(これはボルトではなく丸棒で繋がっている計算イメージ）
結局は安全率の話になりますが、勘違いされる方がいるといけないと思いましたのでコメントさせて頂きました。

機械設計便覧等のボルトの軸力と変位のグラフを参照してみてください。

鯖鰈　様

ご質問ありがとうございます。
複数本のボルトが横一列で締結されている場合・・・とありますが、
力のモーメント荷重に対して、ボルトが受ける荷重が一番大きいところで強度計算されると
良いかと思います。関係式だと以下のようになります。

ボルトの許容荷重（一番弱い部分）＞　最大のモーメント荷重

よろしくお願いします。

質問がございます。

複数本のボルトが横一列で締結されている場合、
締結ボルトまでの距離Rは、締結する物体の中心から最も離れた場所のボルトまでの距離でよろしいのでしょうか。

初歩的な質問かと思いますが、ご回答願います。

akiko様

ご連絡が遅くなりすみません。
また、当サイトにコメントを頂きましてありがとうございます。

ご質問の件ですが、距離Rとは中心からの距離を意味しています。
記事の例では、モーメント荷重を受けるため、半径Rだけ離れた場所のボルトの
強度計算をしているとお考え下さい。

よろしくお願いします。

カロテンさん

コメントいただきありがとうございます。
ボルトの荷重計算についてのご質問ですが、計算は集中荷重ではありませんね。
均等に分散した場合の計算例になります。

設計上はどうしても物理的にバカ穴になってしまいますが、
計算上は均等に荷重がかかった場合で良いと思います。

ボルトを規定トルクで締結したにもかかわらず、
途中でバカ穴のすきまでズレてしまうと確かに集中荷重になりますが、
その（ズレてしまう）時点で締結力が足りないということで集中荷重ではなく、
締結力（締結トルク）の不足の問題となります。

仮に締結力が足りていれば、同じ状態（バカ穴すきま）を保てているので、
集中荷重の問題は軽視できるのではないかと思います。

また材料が弱く、締結部が削れ締結力が開放されてしまった場合も、
同じく締結力の問題（材料の弱さ）ですので、ボルト荷重の問題ではないと考えられます。

以上が見解となります。よろしくお願いします。